Все новости туризма с меткой «Вьетнам»
Вьетнам + Санкт-Петербург = Дружба
Вячеслав Калганов, заместитель председателя Комитета по внешним связям Санкт-Петербурга
В петербургском отделении ТАСС состоялась пресс-конференция, посвященная подготовке и проведению Туристического форума «Вьетнам — Санкт-Петербург». По словам Вячеслава Калганова, заместителя председателя Комитета по внешним связям, такой форум сейчас особенно необходим, чтобы поддержать туристскую индустрию и дать возможность туроператорам наладить контакты.
Точка медитации
Vinpearl
Вьетнам — это узкая полоска суши длиной 1600 км, которая протянулась по берегу Южно-Китайского моря. Берег покрыт мелким белым песком, украшен пальмами и омыт прозрачной водой. Море с многочисленными островами чарует вас уже в первые минуты. Кажется, пейзаж специально создали для съемок романтических фильмов или рекламных роликов.
Еще недавно город Нячанг был обычной деревней рыбаков. Сейчас это столица провинции Кханьхоа и известный курорт, где проживает более 300 000 жителей. Городской пляж протянулся на шесть километров, а променад представляет собой череду отелей, массажных салонов и ресторанов.
Продукт некомпьютерной графики
Залив Халонг Бей
Ханой — древний город. Еще в 1010 году Ли Тхай То, основатель династии Ли, построил здесь столицу своего государства и назвал ее Дайла. Потом город переименовали в Тханглонг («Летящий дракон»), затем последовало еще два переименования, пока в 1831 году он не стал Ханоем. Во вьетнамской столице проживает около 6,5 млн. человек. Улицы города до отказа заполнены мотоциклистами и велосипедистами. На первый взгляд движение транспорта кажется совершенно хаотичным, но за все время пребывания в стране, я ни разу не видел ДТП.
Точка релакса
Дары моря
Когда-то прибрежный город Нячанг, столица вьетнамской провинции Кханьхоа, был никому неизвестной рыбацкой деревушкой. Сейчас это популярный морской курорт с населением около 300 тыс. человек. Протяженность городского пляжа достигает 6 км, а набережная представляет собой чередование ресторанов, отелей, массажных салонов. В городе царит типичная курортная атмосфера.
В бухте Нячанг имеется большой остров, который занят огромным отельным комплексом и развлекательным центром. Через пролив перекинута канатная дорога — из кабинки фуникулера открываются живописнейшие виды. Самую высокую гору на острове, подобно американскому Голливуду, украшает надпись «Vinpearl» — название комплекса. По белоснежному песку ползают крабы. Всюду разбросаны «веточки» выброшенных на берег кораллов.
Пляж длиной 1600 км
Это — Вьетнам!
От Далата до курорта Нячанг, расположенного на побережье Южно-Китайского моря, около пяти часов неспешной езды. Дорога идет по горам, и здесь понимаешь, насколько красив Вьетнам. Густая растительность плотно покрывает покатые горы, образуя непроходимую чащу. Почвы имеют такую интенсивную красную окраску, что на места, где снят дерн и растительность, глазам больно смотреть. Особенно хорошо дополняют горный пейзаж пышные, но стройные пальмы.
Чем заняться в Долине любви?
Привет из Вьетнама!
Как ни крути, но человек Богу пока не конкурент, и творения Всевышнего превзойти не удается. Несмотря на все потуги архитекторов, строителей и скульпторов, природные шедевры остаются более масштабными, уникальными и впечатляющими. Есть, однако, лазейка – вписывать рукотворные творения в божественные. В окрестностях вьетнамского города Далат к таковым относится романтичное место под названием «Долина любви», название которой по-вьетнамски звучит как «Тхунг Лунг Тинь Ёу». Нет-нет, это совсем не то, о чем вы сейчас подумали!
Прогулочная тропа спускается с живописного холма вниз мимо цветочных клумб, крепостных башен и стен, напоминающих миниатюрную Великую Китайскую стену. Всюду манят уютные рестораны, построенные из бамбука и тростника. В деревянных домах на сваях устроены ремесленные мастерские, где можно не только купить домотканые изделия, но и посмотреть, как их изготавливают. Такая вот она, пуританская вьетнамская любовь.
Тихая гавань последнего императора
Дорога в светлое будущее
Еще в советские времена о Вьетнаме сложился стереотип как стране, где долгое время шла жестокая война. Так случилось, что азиатскому государству пришлось стать плацдармом противостояния между двумя супердержавами – СССР и США. В памяти надолго закрепились картины страшной кинохроники – выжигание напалмом целых деревень, зверские убийства крестьян, уничтожение джунглей агрессивными химикатами. Поэтому первые российские туристы, отправившиеся во Вьетнам в конце 90-х годов, с удивлением обнаружили чудесную страну с красивейшей природой и дружелюбным населением. Люди потянулись на вьетнамские морские курорты. Однако, роскошные пляжи – это далеко не все, что может предложить Вьетнам.
Азиатский Париж
Житель «Парижа»
Вьетнамский город Далат называют «Азиатским Парижем». Сравнение не совсем верное, поскольку здесь иная планировка, архитектура, менталитет жителей, нежели во французской столице. Некоторое сходство придает телевышка в центре города, которая ночью подсвечивается и издалека очень похожа на Эйфелеву башню. Кроме того, на улицах царит легкая непринужденная атмосфера, возможно, сохранившаяся со времен французской колонизации — город-курорт основали европейцы в 1912 году.
В Далате мне предстояло остановиться в пятизвездочном отеле «Софитель Далат Палас». Здание действительно напоминает дворец. Его построили на высоком холме у озера Сюаньхьюнг почти 100 лет назад французы со свойственной им страстью к красивой жизни. От входа через парк к берегу озера спускается широкая белоснежная лестница. Интерьеры гостиницы, выполненные в стиле ретро, и старинная мебель возвращают в конец XIX века. Главным украшением огромного номера является камин с живым огнем. Камины топят красным деревом (!) — поленья, имеющие насыщенный бордовый цвет, пирамидкой сложены рядом.
Сайгонский транзит
Welcome to Vietnam!
«Боинг-777» компании «Vietnam Airlines» долетает из Москвы до Хошимина за девять с половиной часов. Первой остановкой во время путешествия по Вьетнаму стал город Далат на юге страны, а перевалочным пунктом — Хошимин, больше известный как Сайгон. Когда «Боинг» пошел на посадку, внизу открылась впечатляющая картина — казалось, по равнине ползла, извиваясь и закручиваясь в кольца, гигантская коричневая змея. Это Меконг — знаменитая азиатская река. Вода цвета кофе с молоком будто застыла. Впечатление было такое, что это не вода, а шоколад, к которому прилипли узкие длинные лодочки.
Для европейца Азия экзотична априори. Казалось бы, горы, реки, равнины должны везде быть одинаковыми. Но нет, в Азии они иные — жаркие, влажные, сочные и предельно живые. Города и деревни отличаются от европейских хаотичностью застройки — здесь почти не встретишь прямых линий, правильных прямоугольников, будто кто-то случайно рассыпал дома по равнине. У европейца в Азии отключается ум, голова освобождается от логических построений, просыпается интуиция, творчество, оживает душа.
На автомобиле по Вьетнаму
Вьетнамские дороги очень похожи на российские – колдобины чередуются с заплатами, повсеместно отсутствует разметка. Хороши лишь трассы, построенные в последние годы при участии японцев. На дорогах частенько встречаются старенькие «Жигули» и «КАМАЗы». Сохранились гэдээровские грузовики IFA. Чувствуется, что автопарк грузовиков сформировался здесь лет 30 назад. Популярны русские джипы УАЗ-469. Некоторые украшены массивными «кенгурятниками». Из европейских автомобилей преобладает Mercedes Benz, из американских – Ford, из азиатских – Toyota и Hynday. Почти нет французских и английских автомобилей. В городах очень мало машин, но безумное количество мотоциклов, мопедов и велосипедов. Недорогой мопед в среднем стоит около 8 млн. донгов (12000 руб.).
На полях у дорог пасется множество тощих коров с длинными ушами. В придорожных селах можно увидеть свиней, коз, баранов, кур и черных буйволов. Местные почвы имеют настолько яркую насыщенную окраску, что больно глазам смотреть. На домах развеваются флаги – национальные и красные с серпом и молотом.
На автомобиле по Вьетнаму
Водители по социалистической привычке миганием фар предупреждают друг друга о полицейской засаде. Местные «гаишники» одеты в форму бежевого цвета и частенько разъезжают на грузовичках с мигалками. В городах установлены фоторадары. Крестьяне, как правило, перемещаются на мотоблоках с прицепом. Все носят конусообразные соломенные шляпы в любое время дня и ночи.
Ограничение скорости в населенных пунктах – 40 км/час для автомобилей и 30 км/час – для мопедов. До колонизации вьетнамцы пользовались иероглифами, но французы ввели латиницу и потому дорожные знаки и указатели легко читаются. Названия населенных пунктов дублируются на английском языке. На окраинах сел и городов расположено множество автомобильных мастерских.
На дорогах много автозаправок. Поскольку автомобилей немного, на них обычно немноголюдно, нет привычных европейцу кафе и минимаркетов. Часто заправка – это лишь пара колонок. Внушительный перечень разных видов топлива поначалу ошеломляет. Дело в том, что помимо традиционных марок бензина АИ-92 и АИ-95 и дизельного топлива, здесь продают различные смеси бензина и масел для мопедов и мотоциклов. Цены на топливо колеблются около 12000 донгов (18 руб.) за литр.
Во время сезона дождей мотоциклисты ездят в голубых непромокаемых накидках с островерхими капюшонами. Женщины, как правило, носят маски, защищающие от пыли и выхлопных газов. На первый взгляд движение мотоциклистов и велосипедистов в городах кажется совершенно хаотичным. Однако нет нервозности, и я ни разу не видел ДТП. Часто можно увидеть такую картину – две женщины едут на мопедах рядом и активно общаются.
На улицах постоянно слышны гудки – так владельцы автомобилей предупреждают велосипедистов об опасности. На одном мотоцикле обычно перемещается целая семья – папа, мама и двое детишек. Дети настолько привыкли к подобному транспорту, что спят на руле в то время, когда папа лавирует в транспортном потоке.
Дорожные знаки такие же, как в Европе, но имеют некоторые особенности. Например, поворот налево или направо обозначен резко переломленной стрелкой. В горах часто можно увидеть незнакомый знак в виде трех наклонных полосок, наложенных друг на друга со смещением. Он обозначает опасный участок.
За проезд на красный свет во Вьетнаме придется заплатить 320000 донгов (500 руб.) и лишится водительских прав на 10 дней. Обязательно следует пристегиваться ремнями безопасности, иначе придется заплатить 50000 донгов (75 руб.). За серьезное превышение скорости полиция может на 30 дней конфисковать автомобиль, а водителя направить на повторную сдачу экзамена по ПДД.
[При использовании текста в любом виде ссылка на foto-travel.net обязательна]
